急救车载信息系统：“老三样”已赶不上新需求-江西省医疗器械行业协会

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急救车载信息系统：“老三样”已赶不上新需求

2014年09月11日 | 点击数：5058 | 【大】【中】【小】

矛盾：“老三样”与新需求

    院外急救也称为院前急救，是指对各种急症、创伤、中毒、灾难事故患者进入医院前所采取的紧急救治。
    吴建会介绍说，我国人民生活水平的提高、老龄化进程的加快，以及近年来各种自然灾害和事故不断发生，对急救服务提出了更高的要求。
    那么，当前我国急救车及其车载信息系统装备水平如何呢？据车载信息服务产业应用联盟专家介绍，目前我国有各类院外急救车27万辆，每年更新与增长率为 10％～15%。然而，急救车载信息系统依旧是仅具有通话与定位作用的“老三样”——手持电话、车载电话和全球定位系统（GPS）。在当前城市交通日益拥挤的情况下，这种装备水平不但无法满足运行路线的智能计算，以便缩短行驶时间。同时，也无法实现在线诊断和图像传输，进而导致在发生医患纠纷的时候，难以提供有力的证据。因此，当前，自主开发、应用新型急救车载信息系统，已经成为一项紧迫任务。

    方向：智能化、数字化、信息化
    在本次由车载信息服务产业应用联盟主办、中国医院协会急救中心（站）管理分会协办的急救车信息系统技术研讨会上，来自北京、上海、天津、重庆、武汉、郑州等地急救中心的专家，集中探讨了新形势下我国急救车载信息系统的功能和技术需求。同时，来自我国急救车改装、整车、信息系统等方面的近百名企业代表，则在本次会议上介绍了相关产品、技术和服务。
    一些专家分析并强调，通过实现急救车载信息装备的数字化、智能化和信息化来提升院外急救的效率和质量，意味着营救更多的生命：其中，通过数字化技术可以实现电子病历等的读取，并对现场救助患者实况进行记录和将数据资料发送至指挥中心，从而使医院可以远程指导急救工作和提前准备治疗；智能化技术不仅可对急救车胎压、油量、车速等数据进行采集、统计分析和故障监测，以便节约维护保养成本、监测管理、减少故障，同时可对车载医疗设备进行自动检测和故障提示，以确保工作人员能及时处理、保障安全；信息技术则可使指挥中心实时监测车辆外、驾驶室内、急救舱中的各类情况变化，通过视频会议进行后方联动、寻求支持，并为事故纠纷提供处理依据。
    据专家介绍，急救车载信息系统的开发已引起卫生部、工业和信息化部等部门和地方政府的高度重视，有关急救车载信息系统的扶持措施纷纷出台。
   在本次会议上，车载信息服务产业应用联盟与上海市急救中心签署了战略合作协议，旨在共同推动自主车载信息技术和产品的应用推广。
    车载信息服务产业应用联盟秘书长庞春霖表示，联盟将在试点试用的基础上，推动自主车载信息系统的应用，制定、修订相关急救车强制标准；未来将推动车载诊疗系统、在线电子病历和健康档案系统、绿色通道服务系统的开发、试点、应用，最终形成数字医疗体系中完整的急救信息和诊疗系统。

                                           （来源：中国医药报）

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